風城華報
社群
記者：誠哥
綜合整理
氣候的異常，這幾年的影響愈來愈明顯。
在加國的蒙城，已經是 3月份，卻還有超過 30公分的大雪，只靠人力要清積雪，很困難，只好委託專業的清積雪公司，動用工具車。當然，這是天災，也造成當地居民的額外費用支出，和生活的不方便。
加國以往對於大陸和台灣都很友善。例如：
加國公民「白求恩」先生 (Henry Norman Bethune；1890年出生)，父親是加拿大基督教長老會牧師，母親是傳教士；在教會家庭長大的白求恩，成年後，白求恩有醫師的專業，到大陸為人民作出了貢獻。
加國公民「馬偕」先生 (George Leslie MacKay；1844年出生)，是加拿大基督教長老教會牧師，雖然不是醫師但學過解剖學與生理學課程等，在成年後，到台灣傳教與行醫，也為人民作出了貢獻。
加國長期以來，崇尚民主，法治，自由，與多元文化，也是很多華人安身立命的寶地。可惜，加國政府最近有一些讓華人難以理解的行為，就像是異常的氣候一樣？希望能盡速回復正常…。
社群
記者：喜喜姐
綜合整理
新竹是台灣本島離大陸最近的一個地區，可以作為「兩岸直航」和「兩岸海底高鐵」的接通處。
新竹火車站是台灣現存最古老的車站之一，並被台灣政府列入國定古蹟。
台灣的火車軌道，比較窄，要通行大運量的高速鐵路車箱，有困難。長年下來，台灣的軌道建設，尚待改善，但就現況而言，火車仍然是當地居民重要的軌道交通。
從新竹的南竂漁港出發，到福建的平潭島，僅僅只有 68海浬（約 125公里），這是兩岸之間最短的距離，也僅是相當於從台北到苗栗的距離。
新竹的台灣海峽的對岸，是依中國大陸國務院《海峽西岸經濟區發展規劃》界定的「海峽西岸經濟區」。範圍，包括，福建省全境，以及浙江省溫州市、衢州市、麗水市，廣東省汕頭市、梅州市、潮州市、揭陽市，江西省上饒市、鷹潭市、撫州市、贛州市等地，總面積約 27萬平方公里。
(註：參考來源，「兩岸最短的距離︰海峽西岸經濟區」作者：高順德 ( 2011年 4月 6日 13:18) – 國家政策研究基金會 )
台灣的新聞報導有提到，先前國民黨籍的市長許明財在 2010年簽署《新竹市、平潭綜合實驗區友好交流合作備忘錄》，規畫要將「新竹漁港」轉型成直航商港，能將新竹縣市農產品、新竹科學園區的科技產品快速運往大陸，還有電子商務物流集散區，提升物流、金流、人流，要讓新竹漁港成為科技、觀光的黃金商港。
(註：參考來源，「新竹市藍變綠 平潭直航恐破局」，2014年 12月 05日 04:10 旺報 特派員陳曼儂／上海報導)
大陸近年的高速鐵路建設進步，依「浙江省交通廳」的網站最近發布消息，即將推展《新建寧波至舟山鐵路勘察設計招標書》，這是有包含「海底鐵路隧道」的工程，將來可以好好觀察和期待，「甬舟鐵路」實際的工程和運作情況。
「甬舟鐵路」，連接北侖至金塘的「金塘水道」採用隧道過海，隧道全長 16.2公里，其中海底盾構段長 10.87公里，是大陸目前設計長度最長、承受水壓最大的水下盾構隧道。
如果大陸的「海底高速鐵路」，可以運作順利，台灣新竹到福建平潭的台灣海峽，距離不遠，應該也可以把「海底高速鐵路」建設好，方便兩岸的民眾交通。
台灣是民主的社會，不管是那一個黨想執政，能給台灣好的建設，給人民好的生活，是台灣人民的首選。